Repsol YPF

Com han anat els primers entrenaments amb la 1.000cc a Sepang?
“Els tests han anat bé; per ser el primer entrenament, hem pogut provar moltes coses. És evident que la moto és més potent i més dura físicament, amb la qual cosa, al final del tercer dia, el cansament és bastant normal.”

Quant a resistència física, es nota el canvi de la 800cc a la 1.000cc?
“Sí, pilotar la 1.000cc és més dur. He hagut d'enfortir els músculs després de les lesions que vaig patir l'any passat. He intentat tenir una bona base física per poder carregar més. En aquests entrenaments, he pogut veure les exigències de la moto i tinc més referències per saber en quins aspectes he de millorar.”

La moto passa de 153 kg a 157 kg. Aquests quatre quilos marquen alguna diferència?
“Sí, l'augment de pes es nota bastant, sobretot en les frenades i en els canvis de direcció. És el menys positiu del canvi de cilindrada, però treballarem per poder adaptar-nos-hi”.

Quines diferències hi ha entre les 1.000cc d'enguany i les 1.000cc que et vas trobar quan vas arribar a MotoGP l’any 2006?
“La principal diferència és que amb les motos d'aquesta temporada es pot frenar més tard i anar més ràpid als revolts. Però, si comparem els temps, són bastant similars.”

El teu company Casey Stoner estrena blog personal a www.repsol.com. Tu n’ets tot un veterà i ja vas pel quart any. Què suposa per a tu una iniciativa d'aquest tipus?
“És una oportunitat per mantenir els afeccionats al corrent de tot el que passa al meu voltant. Per a ells, és difícil tenir informació de primera mà, sobretot entre cursa i cursa, així que des del blog els puc explicar com va tot.”

L'any passat, el campionat de Moto2 va ser molt igualat. Creus que Marc Márquez tornarà a ser un dels protagonistes enguany?
“Crec que el Marc ha demostrat que és un gran pilot i que té moltíssim talent, i segur que lluitarà pel campionat. De moment, amb el que va demostrar l'any passat, surt com a favorit, tot i que hi ha altres pilots que també buscaran la victòria.”

Aquest any s'estrena la categoria de Moto3, en què hi debutaran diversos pilots com ara Miguel Oliveira i Àlex Rins, campió del CEV 2011. Què opines sobre aquestes noves promeses?
“La categoria de Moto3 és totalment desconeguda i no sabem com reaccionaran les motos ni quins seran els favorits o els pilots que es destacaran en la general després de la primera part del campionat. Tots dos pilots necessiten conèixer bé els circuits, tot i que potser Oliveira ja en coneix algun. L'experiència que s'adquireix en començar en el Mundial és molt important, i més en Moto3, que serà una categoria més oberta.”

06/02/2012

Últimes notícies

> Marc Márquez posposa el seu debut el 2012
> Stoner trenca la barrera dels 2 minuts i Pedrosa és tercer