Repsol YPF

Misano va ser un clàssic del Mundial de motociclisme a la dècada dels 80 i a principis dels 90. Després, el traçat ha anat patint diverses modificacions per ser més segur i recuperar, fa tres anys, el seu lloc al calendari. El circuit sanmarinenc es convertirà aquest cap de setmana en una autèntica festa del motociclisme. Les grades viuran un ambient espectacular ple de tifosi que s’acostaran a animar la seva gent.

Al traçat de Misano s’han donat cita grans moments del campionat de velocitat, però també algunes de les pitjors pàgines. El 1989, la majoria de pilots va boicotejar el circuit perquè el consideraven massa perillós sobre moll. El 1993, l’estatunidenc Wayne Rainey hi va patir un fatal accident que va posar punt i final a la seva carrera i el va deixar invàlid de per vida.

Va ser així com el circuit, construït el 1972, va deixar de formar part del Mundial de motociclisme. I no va ser fins el 2007 que va poder tornar a formar part de la història d'aquest esport, però per això va ser necessària una remodelació de la pista. La novetat més destacada és que, segons les normes de seguretat de MotoGP, es va invertir el sentit de carrera, la qual ara es desenvolupa en sentit horari.

Dani Pedrosa explica que aquesta pista és una de les més ràpides de tot el calendari, però sembla petita i estreta i “encara que té un bon nivell d’adherència, l'any passat tenia molts sots”. El circuit està situat molt a prop del poble de Valentino Rossi, fet que es notarà a l’ambient. “Les grades estaran farcides de tifosi”, assegura.

Dades del circuit:
Misano World Circuit
Inauguració: 1972
Longitud: 4.180 m
Amplària: 14 m
Revolts de dretes: 9
Revolts d’esquerres: 5
Recta més llarga: 565 m

01/09/2010

Últimes notícies

> Pedrosa: “Espero continuar mantenint aquest nivell”
> Còmode triomf de Pedrosa als EUA